1.1现行监理模式存在的问题现行监理模式有两个特点:
一般仅限于工程建设项目的施工阶段(含保修阶段)。工程建设监理制度应该贯穿工程建设项目的始终,包括投资决策阶段、设计阶段、施工招投标阶段、施工阶段(含保修阶段)。但目前,我国监理工作一般仅限于工程建设项目的施工阶段(含保修阶段),而且许多项目正式开工前缺少必要的施工准备阶段,监理人员接受委托后,工程马上开工,造成监理人员对工程设计意图并未熟悉和深入掌握,对工程项目周边环境缺乏了解和熟悉,对施工单位及项目管理人员也缺乏了解和熟悉,只能是边工作边熟悉工程实际情况,也就谈不上从全局角度进行宏观控制。尤其是大型工程项目,技术复杂程度相对较高,战线较长,影响因素很多,更不利于监理工作的顺利开展,监理的技术优势也不可能得到充分地发挥。第二个特点是形成一种混合型的监理。其具体表现为两方面:一是业主仍设置较庞大的工程管理部门,并派出人员直接参与施工现场管理工作,监理机构完全从属于业主,驻地监理机构服从于业主方人员的管理;二是监理单位主要承担或只承担质量控制,进度控制、投资控制和合同管理等由业主方(或主要由业主方)直接控制。
设备搬运工作对于从业人员要特别注重什么？
对于搬运不同的设备，那么所需要留意的地方就不样，搬运公司根据自身搬运物品的类型对工作职员进行专业知识的培训工作。
在各种因素的作用下，从事设备搬运的工作职员对所从事的工作更加的了解，这样慢慢就会积累一定的经验，为更好的实现搬运工作服务。从业职员自身也要不断的学习，只有这一才能更好的知足行业的需求。
那么对于那些从事设备搬运的企业来说，对于从业职员都有哪些要求呢?首先对搬运行业有一定的了解，其次对于不同的搬运设备也要有一点了解，这个方面可以是企业对从业职员进行培训工作。
。这个时候就需要找一些专门从事这一方面的职员来进行搬运的工作，这样一来社会上从事这一行业的企业在不断的增加。主要是由于没有专门的设备来进行搬运的工作。
你知道吗，叉车也需要时常清洗
现在吊装行业叉车的使用率越来越高，延长叉车的使用寿命意义重大，清洗叉车是一个重要环节。
对于叉车上的污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、水箱、空气滤清器。要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要进行经常性的维护清洁措施。祛除电动叉车油污可使用碱溶液。清洁顶用的碱溶液的浓度应适中，通常可在100k水中加烧碱1.0kg、液态番笕0.2kg。也可采用碱煮的办法，行将零件放入被加热到70c~90c的碱溶液中煮洗。通常钢铁零件煮洗10min~15min，取出后用热水冲刷洁净，然后晒干备用。因为碱对金属有腐蚀效果，如铝合金之类生动金属不宜用强碱清洁。对于电动叉车的非金属零件的清洁，用橡胶零件（制动皮碗、皮圈等），运用酒精或制动液清洁；严禁用汽油、碱溶液和其他清洁液清洁，以防零件发胀蜕变。制动片和离合器摩擦片，运用汽油冲洗洁净后晒干运用。皮质零件（如皮制油封等），通常用干布擦净即可运用。而对于轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。皮带、喇叭、灯光、仪表等检查，检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。此外，有机溶剂能溶解各种油污而又不损害零件，是杰出的除油剂。像特别需求的清洁，如宝贵外表，黏结零件的外表处置等，可选用酒精、丙酮等有机溶剂。
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